2013中級經(jīng)濟師考試公路運輸專業(yè)：車輛運用效率

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第二節(jié) 車輛運用效率

　　一、車輛時間利用 (共4項指標)

　　關(guān)于時間的幾個基本概念

　　1)車輛工作率

　　車輛工作率：在一定時期內(nèi)，營運車輛總車日中，工作車日所占的比重。其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛的時間利用率越高。

　　車輛完好率：完好車日在總車日中的比重。表征營運車輛的技術(shù)狀況。車輛技術(shù)狀況不良對車輛行駛速度、裝載能力的利用也有重要影響，還會增加燃料消耗和駕駛?cè)藛T的勞動強度。

　　根據(jù)圖1，完好車日=工作車日+停駛車日，得出：

　　車輛工作率=車輛完好率-車輛停駛率 公式8-10

　　車輛工作率≤車輛完好率…(車輛停駛率為0時取“=”)

　　2)平均每日出車時間(小時)

　　平均每日出車時間：在車輛工作率一定的情況下，平均每日出車時間越多，表示車輛的時間利用程度越高。受企業(yè)規(guī)定的工作制度(單班制、雙班制等)、運行組織水平、運輸距離、道路通阻、天氣等多種因素影響。

　　3)晝夜時間利用系數(shù)

　　晝夜時間利用系數(shù)：可以通過實行多班制提高晝夜時間利用系數(shù)，提高車輛運用效率

　　4)出車時間利用系數(shù)

　　出車時間利用系數(shù)：運行時間在出車時間中所占的比例，提高該系數(shù)的唯一方法是壓縮出車時間中的停歇時間。

　　二、車輛速度利用 (共3項指標)

　　1)技術(shù)速度(公里/小時)

　　營運車輛在運行時間內(nèi)實際達到的平均行駛速度。

　　2)營運速度

　　由公式8-16與公式8-14可得出：

　　營運速度=技術(shù)速度×出行時間利用系數(shù)…………………………公式8-17

　　3)平均車日行程

　　平均車日行程：可綜合反應營運車輛在時間和速度兩方面的利用程度。

　　由公式8-16和公式8-18可得出：

　　平均車日行程=平均每日出車時間×營運速度………………………公式8-19

　　由公式8-17和公式8-19可得出：

　　平均車日行程=平均每日出車時間×出車時間利用系數(shù)×技術(shù)速度……公式8-20

　　平均車日行程=平均每日出車時間×營運速度…………………………公式8-19

　　平均車日行程=平均每日出車時間×出車時間利用系數(shù)×技術(shù)速度……公式8-20

　　可知影響ACE三個選項可以直接提高平均車日行程

　　另由于由單班制改為雙班制可提供平均每日出車時間，可間接提高平均車日行程。

　　三、車輛行程利用 (1項指標)

　　總 行 程(總車公里)

　　載 重 行 程(重車公里) 空駛行程(空車公里)

　　總行程=平均車日行程×工作車日數(shù)……………………………公式8-21

　　根據(jù)公式8-7可得：

　　工作車日數(shù)=總車日×車輛工作率=平均運營車輛×日歷天數(shù)×車輛工作率……公式8-22

　　由公式8-21和公式8-22可得：

　　總行程=平均運營車輛×日歷天數(shù)×車輛工作率×平均車日行程……公式8-23

　　行程利用率：是指載重行程占總行程的比重，受客流量、貨流量在時間和空間上分布不均衡，以及車輛運行調(diào)度等多種因素影響。

　　四、車輛載重能力利用 (共2項指標)

　　1)噸(座)位利用率

　　噸(座)位利用率：反映載重能力的利用程度。

　　計算方法有兩種：

　　(一)按一輛營運車一個運次(班次)來考察：

　　(二)按全部營運車輛一定時期內(nèi)的全部運次綜合考察：

　　2)實載率

　　實載率：按全部營運車輛一定時期內(nèi)的“總行程”計算的載重能力利用程度指標。

　　當汽車運輸企業(yè)全部營運車輛額定噸位(或座位)都相同的條件下，實載率和噸(座)位利用率的關(guān)系是：

　　實載率=行程利用率×噸(座)位利用率………………………公式8-30

　　若不相同，則根據(jù)公式8-30，僅能求得實載率的近似值。

　　五、車輛拖掛能力利用 (1項指標)

　　拖運率：指掛車完成的周轉(zhuǎn)量所占合計周轉(zhuǎn)量的比重。

　　為了安全起見，拖運率的最高值不能超過50%。

　　六、車輛生產(chǎn)率 (共3項指標)☆☆☆

　　車輛生產(chǎn)率是指單位時間(年、季、月、日)內(nèi)，單位車輛所完成的運輸工作量。

　　1)單車期產(chǎn)量指標

　　單車期產(chǎn)量：一輛營運車在一定時期內(nèi)所完成的換算周轉(zhuǎn)量。

　　A.按周轉(zhuǎn)量和平均車數(shù)計算的單車期產(chǎn)量

　　其中平均營運車輛數(shù)應按“計算期總車日數(shù) 計算期日歷天數(shù)”計算。

　　B.按車輛運用效率指標計算的單車期產(chǎn)量

　　C.單車日產(chǎn)量指標

　　2)車噸(座)期產(chǎn)量指標

　　車噸期產(chǎn)量：指一輛營運貨車的一個額定噸位在一定時期內(nèi)(年、季、月、日)所完成的換算周轉(zhuǎn)量(噸公里)。

　　車座期產(chǎn)量：指一輛營運客車的一個額定座位在一定時期內(nèi)所完成的換算周轉(zhuǎn)量(人公里)。

　　A.按周轉(zhuǎn)量和平均總噸(座)位計算的車噸(座)期產(chǎn)量

　　平均總噸位=總車噸日數(shù)÷日歷天數(shù)

　　平均總噸位=平均車數(shù)×平均噸位

　　B.按車輛各項運用效率指標計算的車噸(座)期產(chǎn)量

　　C.車噸(座)日產(chǎn)量指標

　　車噸(座)期產(chǎn)量÷日歷天數(shù)=車噸(座)日產(chǎn)量，得到公式8-39、8-40

　　3)車公里產(chǎn)量指標

　　車公里產(chǎn)量：指車輛平均每行駛1公里所完成的周轉(zhuǎn)量。兩個公式：

　　A.按周轉(zhuǎn)量和總行程計算

　　B.按有關(guān)車輛運用效率指標計算