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2012年中級經濟師考試（水路）運輸專業(yè)預習講義：油船運輸運價
中級經濟師考試影響油船運輸需求的主要因素有世界石油工業(yè)和石油貿易(表現為石油價格)、運輸距離、世界范圍內的政治、能源政策、戰(zhàn)爭、科技水平等多種因素。油船運輸供給則取決于現有油船的保有量、船舶的營運效率、新船竣工量、廢舊船的拆解量、海難滅失情況等多種因素綜合的結果。影響油船運價的主要因素：
?。ㄒ唬┯痛\輸市場供求平衡狀態(tài)
從根本上說，油船運力供給與運輸需求之間的平衡狀態(tài)是影響油船運輸市場費率變動的根本原因。
油船供求之間的平衡狀態(tài)可用供求差額或供求差額率(%)表示。
在運力過剩情況下，運價的變化與油船市場的供求差基本是同步變化，即當供求差減少時，運價即下降，進而影響了船舶供給，使供給減少;供給的減小，又使供求差減小。而當供求差增大時，運價則開始上升，進而刺激供給，使供給有所增加。在油船運輸市場上，運價對供求差變化的反應是敏感的。
?。ǘ┯痛\輸市場供求的季節(jié)性變化
海上油運的運價是油運市場供求變化的“晴雨表”，它隨著市場供求季節(jié)性的變化而有不同，所以有旺季和淡季之分。通常冬季油船運價上揚，夏季運價下跌。另外，由于油船運輸供給有一定的“剛性”，很難轉移到其他貨類市場，因而在油船運輸市場上短期供給彈性較小，這都是造成運價波動的因素。
【我要糾錯】 責任編輯：戈薇
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