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2012年中級經濟師考試（民航）運輸專業(yè)預習講義：航運聯營策略
航運企業(yè)聯營策略（重點）
中級經濟師考試民航運輸聯營是不同企業(yè)之間實行聯合經營的一種形式。它能發(fā)揮規(guī)模經濟的優(yōu)勢，向用戶提供優(yōu)質、廣泛的服務，使聯營各方獲得比原來更大的利益。由于航運業(yè)競爭激烈、資金密集程度高、經營風險大，因此許多船東對聯營產生很大的興趣，聯營策略幾乎普遍地存在于航運業(yè)，而且已成為該行業(yè)的一大特色。
航運聯營可獲得如下好處：
(1)節(jié)省成本支出。
(2)利于資金周轉。
(3)增強適應能力。
航運聯營的不利之處在于參與方在某種程度上失去了獨立性，如不能隨意抽調參與聯營的船投放在其他運費較高航線或地區(qū)的航運市場。但全面權衡，還是得大于失。
航運企業(yè)的聯營，通常是由兩家或兩家以上的航運公司各自抽調一定數量的船舶組成新的營運實體。其組成形式主要有如下幾種：
(1)協議聯營。參與各方為了維護和達到共同的利益和目的，通過協議對經營中有關業(yè)務作出統一規(guī)定和處理，結成共同組合的實體。根據協議內容廣度的不同，聯合體的聯營程度有所差異。除互有協議限定的內容外，參與聯營的企業(yè)各自仍具有獨立性。
(2)合并。由兩家或兩家以上公司，以平等資格合并改組成立一個新的公司，原有兩公司隨之撤銷。
(3)控股。資本雄厚的公司收購另一公司半數以上的股票，使該公司的股東或高級職員成為另一公司的董事，達到控制另一公司的目的。兩公司之間形成了母公司和子公司的關系。被控制的公司在表面上仍保持其獨立的地位，但實際上，其經營戰(zhàn)略已被控制，并與母公司結合成一體，成為母公司的下屬子公司。
不僅航運企業(yè)與航運企業(yè)之間可以形成聯營關系，在航運企業(yè)與其他運輸方式的企業(yè)之間也可以形成聯營關系，如與鐵路、公路運輸企業(yè)的聯營，可以增強攬貨能力，便利貨主運輸，提高競爭能力。
【我要糾錯】 責任編輯：戈薇
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