2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試（水路）運(yùn)輸專業(yè)預(yù)習(xí)講義：船舶營運(yùn)條件

　　中級經(jīng)濟(jì)師考試船舶營運(yùn)的適航條件是指船舶為順利地在水上航行并能提供運(yùn)輸服務(wù)，必須達(dá)到或具備的技術(shù)、安全、法律等方面所規(guī)定的條件。其主要是通過船舶登記、船舶入級、船舶檢驗(yàn)、船舶簽證、船舶保險(xiǎn)及船員配備等方式對其進(jìn)行控制、監(jiān)督和執(zhí)行。

　　1.船舶登記

　　在任何水域航行的船舶，按照國際公約和有關(guān)國家規(guī)定，必須在本國或特定的國家(地區(qū))進(jìn)行船舶登記，取得國籍證書。船舶登記是為了確定船舶國籍，確認(rèn)船舶航行權(quán)，保障船舶所有人對登記船舶的所有權(quán)及其他合法權(quán)益并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，有利于加強(qiáng)船旗國對船舶的監(jiān)督管理。

　　船舶登記主要有船舶所有權(quán)登記，船舶臨時(shí)登記，船舶抵押、租賃登記，船舶變更登記，船舶注銷登記，航行國際航線的船舶登記等形式。

　　船舶一般都在本國政府指定的機(jī)關(guān)進(jìn)行登記手續(xù)，但有些船舶卻在其他國家進(jìn)行登記，懸掛登記國的國旗，海運(yùn)界稱為方便旗船。采用方便旗船，對船東來說可以降低營運(yùn)成本，獲取高額利潤;對登記國來說，則可增加登記注冊費(fèi)的外匯收入。

　　2.船舶入級

　　船級表明了船舶技術(shù)性能狀況。在船舶開始建造以前，其各部分的規(guī)格需經(jīng)船級社和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶建成并經(jīng)試航成功后，便發(fā)給“船級證書”。船級社是核定船級的行業(yè)組織。我國船舶入級手續(xù)是由中國船級社(CCS)負(fù)責(zé)的，國際上的主要船級社有英國勞氏船級社(LR)、美國船級社(ABS)、挪威船級社(DNV)、德國勞氏船級社(GL)等。

　　中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括新造船的入級檢驗(yàn)、初次入級檢驗(yàn)、保持船級檢驗(yàn)。其中保持船級的檢驗(yàn)有定期檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)兩種。

　　船舶入級是對船舶進(jìn)行經(jīng)常性技術(shù)監(jiān)督和檢驗(yàn)的重要手段。在船舶的技術(shù)狀態(tài)完全符合船級社各種規(guī)范和章程的要求時(shí)，才能在一定時(shí)期內(nèi)得到適當(dāng)?shù)拇?，船級證書有效期一般為四年。船舶入級制度其主要作用在于保證航行安全、促進(jìn)提高船舶技術(shù)管理水平、有利于承租雙方選擇適當(dāng)?shù)拇?、滿足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰脖阌诒ｋU(xiǎn)公司決定船貨保險(xiǎn)的費(fèi)率。

　　3.船舶檢驗(yàn)

　　船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從安全角度出發(fā)，按照所頒布的規(guī)范及有關(guān)國際公約的規(guī)定，對船舶進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn)，并簽署相應(yīng)的技術(shù)文件稱為船舶檢驗(yàn)。船舶檢驗(yàn)的目的就是通過對船舶、海上設(shè)施及其材料、機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)和試驗(yàn)，使船舶和海上設(shè)備具備正常的技術(shù)條件，以保障海上船舶、設(shè)施和人命的安全以及海洋環(huán)境不受污染。

　　船舶檢驗(yàn)是船舶營運(yùn)適航條件之一，對運(yùn)輸船舶的檢驗(yàn)包括船舶建造檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、船級檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)等。

　　4.船舶簽證

　　船舶簽證的目的是為了監(jiān)督船舶保持適航狀態(tài)，保證船舶航行安全，維護(hù)海上運(yùn)輸秩序，船舶在進(jìn)出各國港口時(shí)，必須向所在港口主管機(jī)關(guān)辦理簽證手續(xù)，呈驗(yàn)各種證書及文件。船舶簽證一般是以船舶進(jìn)出港口簽證一次、掌握出口簽證為原則。

　　船舶營運(yùn)的適航條件除上述條件外，還有船舶保險(xiǎn)及船員配備。船舶保險(xiǎn)是對船舶在提供運(yùn)輸服務(wù)過程中因自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失的一種補(bǔ)償辦法。我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶投保的險(xiǎn)別主要有：全損險(xiǎn)、船舶綜合險(xiǎn)、船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)和船舶油污險(xiǎn)。其中船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)和油污險(xiǎn)均屬船舶保險(xiǎn)的特別附加險(xiǎn)，不能單獨(dú)投保。

　　船員配備也是船舶適航的重要條件之一。船員配備的目的在于保證船舶正常生產(chǎn)、安全航行。配備足夠的持有證書的船員和備有船員名冊，也是船舶簽證時(shí)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。船員配備考慮的內(nèi)容主要有船員的編制和船員分工。

　　經(jīng)典例題：船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從安全角度出發(fā)，按照所頒布的規(guī)范及有關(guān)國際公約的規(guī)定，對船舶進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn)，并簽署相應(yīng)的技術(shù)文件稱為（　　）。

　　A. 船舶登記 　　　B. 船舶入級 　　　C. 船舶檢驗(yàn) 　　　D. 船舶簽證

　　【答案】C

　　【答案解析】考查船舶檢驗(yàn)含義的把握。