據(jù)當?shù)孛襟w7月25日報道，秘魯稅務局透露，針對陸地貨物運輸實施的增值稅提取措施被推遲至9月1日開始生效。該措施本來已經(jīng)于7月17日生效。但是，多個企業(yè)均表示交通和電信部應該審查運費參考價，因為很多情況下被認為遠遠超出實際交易價。

　　秘魯港口運營商聯(lián)合會提醒說，由于實施貨運增值稅提取措施，卡車運輸費用可能提高45%至50%，因此一再請求暫停實施該措施。 全國卡車主運輸聯(lián)合會主席Alfonso Rivas曾向利馬商會發(fā)出挑戰(zhàn)，要求其出具技術(shù)研究報告以證明計算增值稅提取措施的運費參考價超出實際交易水平。

　　交通部長Jose Ortiz則透露說，正在就修改該運費參考價與私有業(yè)一起開展工作。他認為，該機制對于促進該行業(yè)的正規(guī)化是積極的，因為貨運業(yè)需要六萬輛卡車，但實際上存在十萬輛。

　　稅務局并非第一次暫停實施該措施。該措施本應于7月1日生效，但是稅務局決定將其推遲至7月17日。這次再次推遲實施的原因是，交通部正在對參考運費進行審查，它是針對陸地貨運實施增值稅提取措施的基礎。

　　還指出，這次暫停實施有利于保障對貨運業(yè)正確實施增值稅提取措施，以達到打擊該行業(yè)存在的不正規(guī)現(xiàn)象的目的。與此同時，稅務局強調(diào)說，無論是運輸協(xié)會還是貨主都對增值稅提取措施的實施表示贊成，因為它有利于該行業(yè)的正規(guī)化并為提高稅務義務的履行度做貢獻。

　　應該指出的是，對于陸地貨運的增值稅提取額按照實際交易額以及價目表規(guī)定的參考價中的大者為準，對該項服務提取的增值稅比例為8%. 應該指出的是，暫停對陸地貨運實施增值稅提取措施的決定擬通過稅務局頒布的決議生效。