供應鏈管理的目標是使整個供應鏈，從原材料采購、加工生產、分銷配送，到商品銷售給顧客，各個環(huán)節(jié)高效地協(xié)同工作，建立一個最優(yōu)的商品供應體系，降低整個供應鏈上的物流成本，大大提高經濟效益，同時提高對顧客的服務質量。而目標之間呈現(xiàn)出互斥性：客戶服務水平的提高，總時間周期的縮短，交貨品質的改善必須要以庫存、成本的增加為前提，因而無法同時達到最優(yōu)。對于企業(yè)，如何在相關的供應鏈管理模式下采取先進的物料配送手段使得供應鏈總體效益提高，過程中又需面臨哪些問題，都是值得研究的。

　　供應鏈管理是把供應鏈上各個企業(yè)作為一個不可分割的整體進行管理，使供應鏈上各個企業(yè)分擔的采購、生產、分銷、和銷售職能成為一個協(xié)調發(fā)展的有機體。就是要對整條供應鏈中的物流和信息流進行管理。Evens認為：“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將制造商、供應商、分銷商、零售商，直到最終用戶形成一個整體的模式”。

　　一、傳統(tǒng)物料配送模式與JIT配送模式的比較

　　配送是供應鏈管理的一個重要環(huán)節(jié)，是在集貨、配貨的基礎上，按貨物種類、品種搭配、數(shù)量、時間等要求所進行的運送，是“配”和“送”的有機結合的。配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在較小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。配送按照客戶訂貨要求，在現(xiàn)代生產力和勞動手段支持下，依靠科技的進步，并以最合理方式送交客戶，從而實現(xiàn)“配”和“送”有機結合的一種方式。

　　傳統(tǒng)的管理模式下，一個生產制造型企業(yè)往往接受了企業(yè)的長期預測分析或銷售訂單后，生產車間根據需求會先從企業(yè)內部倉庫領料，而庫存中的需要外協(xié)的物料往往都是提前幾個計劃時期就向供應商發(fā)出采購請求，這樣就造成了庫存積壓的問題。

　　現(xiàn)在信息技術和物流手段的提高，使JIT配送成為可能。及時性（Just in Time）是由日本豐田汽車公司在20世紀60年代采用的一種生產方式，1973年以后，引起其他國家生產企業(yè)重視，逐漸在全球推行開來。JIT配送強調準時，即在客戶規(guī)定的時間，將合適的產品按準確的數(shù)量送到客戶指定的地點，其特點主要包括以下幾個特點：

　　（1）采用較少的供應商，甚至單源供應。JIT配送認為，最理想的供應商數(shù)目，是對每一種原材料只有一個供應商。

　�。�2）采取小批量，高送貨頻率的配送策略。JIT配送旨在消除原材料和外購件庫存，為了保證什么時候需要什么時候購進，需要多少購進多少的要求，配送的批量必然是小批量的，這對供應商提出了更高要求。

　�。�3）對交貨準時性更加嚴格。JIT配送的一個重要特點是要求交貨準時，以滿足準時生產的條件，提前交貨和延遲交貨都違背JIT配送的目標，因此對供應商的生產和運輸要求更高。

　�。�4）對信息交流需求加強。JIT配送要求供應與需求雙方信息高度共享，保證供應與需求信息的準確性和實時性。只有供需雙方進行可靠而快速的雙向交流，才能保證所需原材料和外購件的準時按量供應。

　　可見實行JIT物料配送改善了企業(yè)的庫存管理，降低了庫存成本，并減少了不必要的浪費。圖2描述了企業(yè)JIT物料配送模式，當企業(yè)的生產流水線上在收到看板上的需求時就不用在到自己的庫存中去領料，而是供應商在特定的時間送達剛好達到需求數(shù)量的特定質量的某些物料。JIT物料配送配合相關先進庫存管理方式使用，可以使得企業(yè)降低庫存成本，甚至實現(xiàn)零庫存，但由于其單源供貨等特性及“牛鞭效應”，也給企業(yè)帶來了一定的風險，并且對于供應商的要求更高了。

　　二、JIT物料配送模式實施

　　某生產制造企業(yè)其所需零部件大多為一些高尖端精密電子原件，供應商發(fā)貨地點比較分散，未實施JIT配送模式前，當生產部門接到需求時根據物料生產計劃提前幾天發(fā)出指令通知中心倉庫給內部倉庫送貨以滿足未來幾天內生產上的需要。當倉庫人員發(fā)現(xiàn)庫存中的存貨不能滿足以下工作周期時，就會提前幾周通知供應商送貨，供應商根據自己的送貨頻率定期把貨物送到倉庫，以滿足下一工作周期的貨物需求。

　　準備工作完成后，進入JIT物料配送實施階段，同時相應的采用了VMI庫存模式，企業(yè)將運行計劃分為三個階段——即模式建立階段、初步實施階段以及改善并完全實施階段。

　　第一階段，建立階段，這個時間大約需要6個月左右。首先企業(yè)與供應商雙方的高層管理人員確定各方投入資源，初步制定合作所需條件，并通過評估指標對初步提出的條件進行校驗，通過差異的分析評價制定的條件是否合理，如果不合理需要返回上一層面重新進行決策；如果通過校驗，就到達下一層面——制定所需條件與雙方協(xié)，最后確立整個運作方式及系統(tǒng)建置。

　　第二階段，初步實施階段，大約需要六到八個月的適應期。

　　由于企業(yè)剛實施JIT配送模式，與供應商的合作關系尚不夠緊密，企業(yè)在初期未把自己的需求量以及庫存的年度報表等信息完全透明的給供應商，而是給供應商企業(yè)自己的預測量。此外，由于起步階段，有許多不穩(wěn)定因素的存在，企業(yè)為了避免發(fā)生供應上的偏差或者不足等現(xiàn)象的產生，企業(yè)在初期自己的實物庫存中劃分一個區(qū)域專門實施JIT物料配送，其余23左右的物料還是使用傳統(tǒng)的訂貨法先入庫到倉庫中。

　　生產線實行看板模式，當生產線根據看板上的物料需求向庫存中心領料時，供應商在恰當?shù)臅r間內把恰當數(shù)量的貨物送到倉儲中心的配送區(qū)域，領料員直接將物料運送到生產線上投入加工，以此節(jié)省了入庫、出庫的繁瑣步驟，節(jié)省了人力和資金，減輕了企業(yè)內部倉庫的庫存壓力并且大大減少了貨物出入庫的損壞頻率。在初期雙方人員至少每周一次開會討論具體細節(jié)，并逐步建置合作方式與系統(tǒng)，包括補貨依據、時間、決定方式、評量表建立、系統(tǒng)選擇與建置等。經過不斷測試，使供需作業(yè)方式與程序趨于穩(wěn)定，并針對特定問題做處理。為將來實現(xiàn)完善的配送模式打下基礎。

　　第三階段，完全實施階段。企業(yè)與供應商之間已經有了較長的合作期限，企業(yè)將自己的需求量以及庫存的存貨狀態(tài)等信息完全透明與供應商，完全由供應商通過生產線物料的需求計劃制定送貨時期、匹次等。最終實施的JIT物料配送大致流程如下：

　　1.供應商工作人員通過自動銷售信息系統(tǒng)自動讀取設備在銷售時的需求信息，并通過EDI報文技術導入企業(yè)的庫存存貨信息，按照生產線物料需求量進行需求預測計劃，經計算后提出建議訂購量。訂單管理系統(tǒng)發(fā)出補貨通知單，由制造商進行訂單確認。

　　2.得到企業(yè)的確認之后，按照訂單管理系統(tǒng)以及制造管理系統(tǒng)排定的主生產計劃制定配送計劃。按照配送計劃將補貨計劃通知制造商并進行實際補貨。由于由供應商與制造企業(yè)的信息透明化，供應商會配合企業(yè)生產線上的看板計劃送貨。

　　3.倉儲管理中心人員進行收貨，貨物不入庫，直接暫放在倉庫配送區(qū)域，并對貨物進行核對以及分揀。

　　4.生產線人員憑借看板計劃上的信息到倉儲中心的送貨區(qū)域領料，倉儲中心人員核對看板計劃的信息與物料入庫的信息，引導生產線人員領貨，這樣物料就可以直接投入到生產線上，節(jié)省了出入庫的繁瑣步驟。

　　三、JIT物料配送模式實施結果評估

　　通過對企業(yè)在使用實施前、初步實施以及完全進入JIT配送狀態(tài)的庫存以及物料狀況調查和分析，企業(yè)的庫存成本從23％降到了4％，物料由于出入庫造成的破損率由12％降低到接近0％，物料由于入庫堆積造成的過期報廢率也從原先的6％降低到了0％，可見庫存的壓力以及物料的非正常性損壞在實施JIT配送之后得到了極大改善，達到了預期效果。

　　為更好的把握JIT物料配送項目實施效果，我們選取相關指標，建立了評判指標體系，使用層次分析法結合模糊綜合評價方法進行評估。我們先應用層次分析法確定各項指標的權重，然后用模糊綜合評價方法對效果進行評價，這樣能較好地解決了定性指標評價難以量化的問題。

　　首先經過反復研究、推敲，并通過專家咨詢，最后設計出作業(yè)成本u1、作業(yè)效果u2，雙方評價u3三個因素類，各因素的評價可分為優(yōu)秀、較好、一般、較差、和很差5個等級；評價指標建立為配送成本率u11，庫存周轉率u12，人員利用率u13，設備利用率u14，配送靈活性u21，配送的速度u22，配送的可得性u23，配送計劃實現(xiàn)率u24，生產均衡率u31，生產計劃完成率u32，供應商滿意度u33等各項指標。評價指標重要性等級的區(qū)分依據是：A：很重要；B：重要；C：一般；D：不重要。

　　這樣該模型這個體系如下描述：目標層為{JIT物料配送效果U}；因素層為{作業(yè)成本u1、作業(yè)效果u2，雙方評價u3}；指標層為{配送成本率u11，庫存周轉率u12，人員利用率u13，設備利用率u14}，{配送靈活性u21，配送的速度u22，配送的可得性u23，配送計劃實現(xiàn)率u24}，{生產均衡率u31，生產計劃完成率u32，供應商滿意度u33}}；評價集{優(yōu)秀v1，較好v2，一般v3，較差v4，很差v5}.

　　接著確定評價指標的AHP權，建立層次結構模型，將問題所包含的因素分層，用層次框圖描述層次的遞階結構和因素從屬關系；通過模糊統(tǒng)計及專家評分得出判斷矩陣B=（bij）；通過計算判斷矩陣的特征向量和特征值獲得層次排序，當隨機一致性比率小于0.1時，認為判斷矩陣具有滿意一致性。

　　選取相關8位專家做專家咨詢，其權值為F=（0.2，0.14，0.14，0.08，0.14，0.14，0.08，0.08）。確定了各影響因素類的權向量：A1（0.3，0.2，0.2，0.3）；A2（0.25，0.25，0.25，0.25）；A3（0.33，0.33，0.33）。

　　經過兩級模糊綜合評判，得到確定了評價隸屬度系數(shù)和評價標準之后，采用線性加權法進行綜合評價，得7.306，這是以10分為滿分，可見JIT物料配送項目實施效果是令人滿意的。

　　四、相關討論

　　但是從調查的數(shù)據中注意到供應商的庫存成本由原來的7％增加到了25％，此外月末的倉庫盤點差異有33％左右的誤差。這是值得引起重視的。

　　企業(yè)實施月末盤點的方法，其差異量依然未減少，這是由于企業(yè)倉儲管理與財務管理沒有接口，成本核算沒有配合生產線上的用料與銷售上的出貨，導致系統(tǒng)與實物的不一致，這也與是供應商存在分歧最大的地方。企業(yè)將開發(fā)集成化信息管理系統(tǒng)來減少差異的百分比，當然需要投入大量資金以及人力物力。

　　供應商的庫存壓力大大地增加，根本原因就是下游企業(yè)將自己的庫存壓力轉到了供應商。此外，為配合實施JIT配送，對于供應商的信息化提出了更高的要求，供應商為此付出較大代價。為了達到企業(yè)與供應商的雙贏，企業(yè)將由此帶來的受益與供應商按不同的比例分攤，以維持雙方長期合作關系。