日前，四川省政府第38次常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)了《四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃（送審稿）》（簡(jiǎn)稱“規(guī)劃（送審稿）”）。規(guī)劃以2009年-2012年為規(guī)劃期限，布局四川物流，提出以交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息三大平臺(tái)為支撐，把四川打造為西部最大的商品集散地和經(jīng)濟(jì)走廊。在打造成都為西部區(qū)域物流中心之時(shí)，規(guī)劃（送審稿）提出的西部物流中心將輻射川、滇、黔、渝、陜、甘、鄂等六省一市。

　　目標(biāo)

　　培育5億元級(jí)物流企業(yè)10家

　　規(guī)劃（送審稿）提出全省物流發(fā)展目標(biāo)，將我省打造為西部最大的商品集散地和經(jīng)濟(jì)走廊，到2012年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量保持年均9%的增長(zhǎng)速度。

　　根據(jù)規(guī)劃（送審稿），我省將形成高效快捷的物流體系，到2012年全省物流業(yè)增加值增幅高于同期GDP增幅2個(gè)百分點(diǎn)，這意味著，涉及物流業(yè)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、郵政、配送等方面都將出現(xiàn)增幅。此外，全社會(huì)物流總費(fèi)用即物流的成本（包括運(yùn)輸、保管、管理成本3部分）占GDP的比重，主要用于衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)物流效率的高低，規(guī)劃按社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重年均下降0.3個(gè)百分點(diǎn)設(shè)定目標(biāo)。

　　規(guī)劃（送審稿）指出，目前我省物流企業(yè)大都以私人投資為主，抵押擔(dān)保不足，既難獲取銀行貸款，又缺乏其他融資手段，90%以上的物流企業(yè)面臨資金困難。規(guī)劃（送審稿）提出培育大型物流企業(yè)，并從稅收、投入、土地供應(yīng)多方面給出優(yōu)惠政策，指出到2012年我省主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)5億元的物流企業(yè)達(dá)到10家，其中超過(guò)10億元的達(dá)到3家。

　　重點(diǎn)

　　3年內(nèi) 計(jì)劃實(shí)施80個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目

　　全省物流建設(shè)重點(diǎn)分5個(gè)方面，規(guī)劃（送審稿）提出在2009年-2012年期間，西部物流中心建設(shè)計(jì)劃實(shí)施80個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　除了建設(shè)物流園區(qū)，規(guī)劃根據(jù)四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，提出要著力壯大大件、電子、白酒、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、糧食、小件快遞和零擔(dān)等物流集群。同時(shí)提出要建立公路物流信息平臺(tái)，完善鐵路和航空物流信息平臺(tái)，加快建設(shè)四川省物流綜合信息平臺(tái)。

　　此外，還要建立應(yīng)急物流機(jī)制，包括建立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)伍等。 早報(bào)記者吳楚瞳