浙江:去年萬(wàn)向?qū)崿F(xiàn)銷售收入514.8億
剛剛出爐的萬(wàn)向集團(tuán)2009年年報(bào)顯示:2009年,實(shí)現(xiàn)銷售收入514.8億元,增長(zhǎng)13%;利稅57.2億元,增長(zhǎng)48%,
作為一家國(guó)際化、多元化的大型企業(yè)集團(tuán),萬(wàn)向集團(tuán)同樣遭受了國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊!
2008年底,魯冠球憂慮著“深不可測(cè)”的國(guó)際金融危機(jī),籌劃種種應(yīng)對(duì)之策;2009年中,魯冠球繼續(xù)著“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo),布局危機(jī)后的發(fā)展;2010年初,魯冠球經(jīng)歷了這一年的驚心動(dòng)魄,又會(huì)有怎樣的思考與行動(dòng)讓我們共享?
最跌宕的一年,創(chuàng)造了最好的業(yè)績(jī)
記者:這次金融危機(jī)讓許多企業(yè)遭受重創(chuàng),萬(wàn)向集團(tuán)又是怎么走過(guò)來(lái)的?
魯冠球:這一年,萬(wàn)向集團(tuán)經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)40年來(lái)最大幅度的下跌和上漲。我們從2008年10月份就發(fā)現(xiàn)訂單下滑得很快。進(jìn)入2009年,一季度慘淡、二季度回升,隨著國(guó)家一攬子計(jì)劃的刺激,八九月份形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。
回過(guò)頭看看,我們?cè)谧畹吹囊荒,?chuàng)造了最好的業(yè)績(jī),從容完成了第四個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”任務(wù),也就是企業(yè)日創(chuàng)利潤(rùn)和員工最高年收入雙雙超過(guò)1000萬(wàn)元。
記者:你所說(shuō)的“從容”從何而來(lái)?
魯冠球:首先要感謝國(guó)家的好政策。金融危機(jī)影響全球,各國(guó)都在刺激經(jīng)濟(jì),但是,中國(guó)的政策力度最大、措施最準(zhǔn)、效果最好。當(dāng)時(shí)我聽(tīng)到中央出臺(tái)包括四萬(wàn)億投資在內(nèi)的“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促穩(wěn)定”計(jì)劃,心里就有底了。
能夠創(chuàng)造好業(yè)績(jī),也離不開(kāi)我們的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。2009年,萬(wàn)向集團(tuán)主要做了三件事:
一是產(chǎn)品升級(jí),南北大眾、韓國(guó)現(xiàn)代等配套的項(xiàng)目和產(chǎn)品,要貨量非常大,來(lái)不及做,員工都在加班加點(diǎn),效益也非常好。
二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,我們的電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能都有了突破性的進(jìn)展,電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地4月份奠基,11月就實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)。
三是聯(lián)合收購(gòu),10月18日,我們收購(gòu)一家美國(guó)公司,主要產(chǎn)品是汽車加熱器和汽車水箱,分別占全美維修市場(chǎng)的60%和40%,兩個(gè)產(chǎn)品均是全美第一大供應(yīng)商。
記者:許多企業(yè)也想轉(zhuǎn)型升級(jí),但這一年不得不花力氣去“補(bǔ)漏洞”、“救火”?
魯冠球:每一次危機(jī),都是對(duì)企業(yè)素質(zhì)的考驗(yàn)。這主要是考驗(yàn)“戰(zhàn)略”,而不是“戰(zhàn)術(shù)”。等到危機(jī)來(lái)了才想到調(diào)整,肯定來(lái)不及,肯定要付出很大的代價(jià)。
我們2005年就提出要調(diào)整,2006年開(kāi)始行動(dòng),現(xiàn)在看來(lái)非常必要也很有效果。但也不能就此停步,看看最新的報(bào)表就能發(fā)現(xiàn),有的產(chǎn)品業(yè)績(jī)翻番,有的還在下降,我們還要根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整。
最迷茫的時(shí)候,確定了最高的目標(biāo)
記者:2009年正好是萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)立40周年,這次危機(jī)對(duì)于今后的發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)產(chǎn)生什么影響?
魯冠球:去年7月8日是我們創(chuàng)業(yè)40年的日子。早在兩年前,我們就在盤算下一個(gè)十年的目標(biāo)怎么定;在去年4月份,我們就進(jìn)行了40年的“奮斗十年添個(gè)零”還能不能進(jìn)行下去的討論。
當(dāng)時(shí),萬(wàn)向集團(tuán)的各種數(shù)字都不好看,能不能完成當(dāng)年目標(biāo)心里都沒(méi)底。最后,我還是在最迷茫的時(shí)候拍板確定了最高的目標(biāo),把“奮斗十年添個(gè)零”進(jìn)行下去。也就是到2019年實(shí)現(xiàn)企業(yè)日創(chuàng)利潤(rùn)1億元,員工最高年收入達(dá)到1億元。
記者:你為什么敢拍板?
魯冠球:辦企業(yè)一定要有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算、戰(zhàn)略眼光。這一年,金融危機(jī)抑制了很多市場(chǎng)需求,危機(jī)過(guò)去了,需求肯定要重新釋放出來(lái)。我們制定十年目標(biāo),就是為了在新一輪發(fā)展中爭(zhēng)取先機(jī)。
記者:那么,第五個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo),還能像以往一樣繼續(xù)完成嗎?
魯冠球:能不能完成,最終要靠市場(chǎng)和時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。但是經(jīng)過(guò)這次危機(jī),我們的信心增強(qiáng)了、方向明確了。今后十年,一是堅(jiān)持實(shí)業(yè)與金融結(jié)合,通過(guò)金融的杠桿作用加快實(shí)業(yè)的發(fā)展。二是堅(jiān)持“走出去”、“引進(jìn)來(lái)”,聯(lián)合融通國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)。三是堅(jiān)持發(fā)展新能源,把它培育成萬(wàn)向集團(tuán)最有發(fā)展?jié)摿Α⒆钣汹A利能力的產(chǎn)業(yè)。
最困難的階段,辦了一次最熱鬧的慶典
記者:這次采訪前,你特意讓我們?nèi)⒂^電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地,這個(gè)基地是你的得意之作?
魯冠球:這就是我要說(shuō)的第三個(gè)“最”:在最困難的階段,辦了一次最熱鬧的慶典。
40年來(lái)我們從來(lái)沒(méi)搞過(guò)任何慶典,唯獨(dú)去年4月基地奠基時(shí),我們決定搞一次隆重而簡(jiǎn)樸的慶典。我想,這能夠激發(fā)萬(wàn)向員工的信心,也能夠向其他企業(yè)傳遞信心。去年3月在全國(guó)“兩會(huì)”期間,溫家寶總理聽(tīng)了我的這番匯報(bào),提前向我們表示祝賀,省委書(shū)記趙洪祝還專門發(fā)來(lái)賀信,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼親自出席慶典。
記者:在新能源領(lǐng)域,目前想盈利似乎并不容易,萬(wàn)向集團(tuán)把它作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),會(huì)不會(huì)放慢發(fā)展的腳步?
魯冠球:既然是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),就不能計(jì)較一時(shí)得失。目前,全世界都看好新能源發(fā)展,國(guó)家也出臺(tái)了扶持政策。我認(rèn)為,這個(gè)方向肯定沒(méi)有錯(cuò)。
什么時(shí)候能夠盈利,一要看消費(fèi)者能不能接受,二要看產(chǎn)品價(jià)格能不能下來(lái),三要看服務(wù)能不能配套。政策補(bǔ)貼是暫時(shí)的,最終要靠技術(shù)突破來(lái)降低成本、增加功能。
我們?cè)陔妱?dòng)汽車上投入已經(jīng)11年了,就是依靠不斷創(chuàng)新,一步步減少虧損,預(yù)計(jì)今年可以持平。而且,上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)都和我們有很好的合作。堅(jiān)持下去,繼續(xù)突破,我們就可以引領(lǐng)時(shí)代。
將來(lái)我們的零部件也會(huì)向新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整:凡是電動(dòng)汽車不需要的,就不再新增投資或開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目;凡是電動(dòng)汽車需要的,就要加強(qiáng)研發(fā)、提升品質(zhì)、擴(kuò)大規(guī)模。
記者:對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè),你能透露些新的進(jìn)展嗎?
魯冠球:萬(wàn)向集團(tuán)有兩條新能源產(chǎn)業(yè)鏈:一條是1999年起步的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,另一條是起步于2002年的清潔高效能源太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈。2010年,我要做一件意義深遠(yuǎn)的事,就是建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)城,現(xiàn)在規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)。
我希望把新能源產(chǎn)業(yè)做成“傳世之作”,造福子孫后代。
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