固原行署，各市、縣（區(qū)）人民政府，自治區(qū)政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)：

　　為了保障民用航空活動安全，根據(jù)《中國民用航空法》、《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于加強(qiáng)機(jī)場凈空保護(hù)的通知》（國發(fā)〔1993〕92號）和建設(shè)部、民航總局《關(guān)于加強(qiáng)規(guī)劃管理保護(hù)機(jī)場凈空的通知》（建規(guī)〔1996〕339號）有關(guān)規(guī)定，結(jié)合銀川河?xùn)|機(jī)場實際情況，特制定本

　　規(guī)定。

　　一、機(jī)場凈空要求

　?。ㄒ唬┒藘艨眨浩溟L度由跑道保險道頭起算，寬度由跑道頭中點兩側(cè)各150米處，以平面15度角向外擴(kuò)展至2公里。

　?。ǘ┻^渡面、端側(cè)凈空過渡面：分別由跑道中線兩側(cè)各150米處和兩端凈空邊線起始，按規(guī)定坡度向外傾斜，直至與相對應(yīng)的內(nèi)水平面、錐形面相交。

　?。ㄈ﹥?nèi)水平面、錐形面：分別以跑道兩端保險道中點為圓心，以規(guī)定的寬度為半徑向外作半圓，以與跑道平行的兩條直線相切，形成近似橢圓形。

　?。ㄋ模┩庋用妫阂詸C(jī)場跑道兩側(cè)各17公里的平行線，與兩端凈空帶終點的垂線相交構(gòu)成矩形，四邊至外錐形面、端凈空帶邊緣之間的區(qū)域。

　?。ㄎ澹C(jī)場凈空起算標(biāo)高以跑道中點海拔高程為準(zhǔn)。

　　（六）架空高壓輸電線、架空通信線路不得在跑道兩端至近距導(dǎo)航臺之間通過。

　　二、禁止在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)從事下列活動：

　　（一）修建不符合機(jī)場凈空要求的建筑物或設(shè)施。

　?。ǘ┬藿赡芟蚩罩信欧糯罅繜熿F、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建筑物或設(shè)施；

　?。ㄈ┬藿ò袌?、強(qiáng)烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或設(shè)施；

　　（四）設(shè)置影響機(jī)場目視助航設(shè)施使用的燈光、標(biāo)志或其它物體；

　　（五）種植不符合機(jī)場凈空要求或影響機(jī)場助航設(shè)施使用的樹木、植物；

　?。╋曫B(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其它物種；

　?。ㄆ撸┬藿ㄓ绊憴C(jī)場電磁環(huán)境的建筑物或設(shè)施；

　　禁止在依法劃定的機(jī)場范圍內(nèi)放養(yǎng)牲畜。

　　三、凡在機(jī)場凈空區(qū)以內(nèi)的高大建筑物，高度超過機(jī)場凈空標(biāo)準(zhǔn)，或已成為飛機(jī)起降的危險障礙的，均應(yīng)設(shè)置飛行障礙標(biāo)志。

　　位于機(jī)場凈空區(qū)域以外附近地區(qū)的高大建筑物，如已成為飛機(jī)起落航線飛行的危險障礙的，也應(yīng)設(shè)置飛行障礙標(biāo)志。

　　飛行障礙標(biāo)志分為燈光標(biāo)志（紅色，燈泡功率不小于100瓦）和彩色標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)夜間飛行的需要。

　　建筑物頂端的障礙燈應(yīng)不少于兩盞，以備一盞損壞時，另一盞能夠代替。障礙燈應(yīng)安裝在突出和明顯的地方，保證飛機(jī)駕駛員能從一切近進(jìn)方向看見燈光。

　　障礙燈應(yīng)在自日落起至日出止和晝間能見度不良時（如有霧、雨、雷、風(fēng)沙等時）開放。

　　五、各單位或個人在機(jī)場凈空區(qū)域內(nèi)修建建筑物或設(shè)施，必須嚴(yán)格依照《中國民用航空法》和《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于加強(qiáng)機(jī)場凈空保護(hù)的通知》（國發(fā)〔1993〕92號），經(jīng)機(jī)場管理部門審查同意后，方可報建設(shè)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)，否則，按違章建筑物處理。

　　六、任何單位和個人違反本規(guī)定，在依法劃定的機(jī)場范圍內(nèi)和機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其它障礙物體的，由機(jī)場所在地縣以上地方人民政府責(zé)令清除；由此造成的損失，由修建、種植或設(shè)置該障礙物體的單位或個人承擔(dān)。

　　七、本規(guī)定由自治區(qū)民航管理局負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。

　　1998年11月23日