在享受了兩周左右的藍天白云好空氣后，19日起霧霾再次來襲，20日北京的空氣質(zhì)量指數(shù)達到369，屬嚴重污染。而石家莊、天津、鄭州等北方大部分城市當天的空氣質(zhì)量均屬于重度污染。微博、微信上有網(wǎng)友認為應(yīng)該根據(jù)霧霾的程度及天數(shù)向部分戶外勞動者發(fā)放專門補貼，這項提議一現(xiàn)身立刻引發(fā)熱議，那么“霧霾補貼”到底可不可以有呢？（11月22日《中老年時報》）

據(jù)中國氣象局測算，2013年全國平均霧霾天數(shù)達29.9天，為52年來之最。而今年，這種趨勢似乎有過之而無不及。十面“霾”伏不僅給公眾的生活與出行帶來不便，也會危害公眾的身體健康。類似的科普常識，公眾早已清楚；要對霧霾進行治理，也早已達成共識。遺憾的是，目前面對霧霾天，除了“等風來”，似乎并沒有其他更好的辦法。

這幾天，北方大部分城市駛?cè)?ldquo;霧霾軌道”，一個老話題也再次提上議程：根據(jù)霧霾的程度及天數(shù)向部分戶外勞動者發(fā)放專門補貼。這樣的建議，顯然是在效仿高溫補貼，其出發(fā)點很好，也很人性化。畢竟，霧霾天在外作業(yè)的危害，未必亞于高溫下作業(yè)。不過，果真發(fā)放的話，問題就來了：霧霾補貼到底該誰埋單？顯然，如果是政府埋單，其實就是納稅人埋單。但是，造成霧霾的元兇，卻并非納稅人，而是污染企業(yè)，企業(yè)生病納稅人吃藥，這于情于理都說不過去。

就此來說，果真要發(fā)放“霧霾補貼”，也應(yīng)讓污染企業(yè)埋單。這就意味著，現(xiàn)實的治理邏輯應(yīng)該是先開征環(huán)境稅，再來談“霧霾補貼”。而事實上，類似的建議并不鮮見—2013中國低碳發(fā)展戰(zhàn)略高級別研討會暨第四屆低碳論壇研究實施環(huán)境稅方案；《中國低碳經(jīng)濟發(fā)展報告(2014)》建議適時開征環(huán)境稅治理霧霾；國稅總局動議對排污企業(yè)專項征稅治理霧霾，等等�？梢哉f，開征環(huán)境稅在某種意義上已經(jīng)達成共識，而這，理應(yīng)盡早啟動，并讓其成為發(fā)放“霧霾補貼”的經(jīng)濟來源。

不過，即便開征環(huán)境稅，也應(yīng)警惕一個不好的苗頭，即環(huán)境稅成為違規(guī)排污的通行證。眾所周知，霧霾天的出現(xiàn)，是冰凍三尺非一日之寒。這背后，有企業(yè)為了利益不惜鋌而走險的原因，也有一些政府部門為了追求GDP對污染大戶睜一只眼閉一只眼的原因。可以說，畸形的政績觀，也是霧霾天不斷出現(xiàn)的元兇之一。那這樣的政績觀，同樣是需要糾偏的。

因而，真要治理霧霾，也應(yīng)打“組合拳”。在現(xiàn)實的氛圍下，開征環(huán)境稅應(yīng)只是一種警示，給霧霾天作業(yè)者以補貼也只是一種人性化的糾偏，而這一切，都不能讓相關(guān)部門停止對霧霾的治理工作。這就需要相關(guān)部門扭轉(zhuǎn)當前的政績觀，一方面，對已經(jīng)違規(guī)排污的企業(yè)加大處罰力度，環(huán)境稅可按日為單位收取，直到相關(guān)企業(yè)改正為止；另一方面，也應(yīng)在源頭上對企業(yè)進行監(jiān)管，在企業(yè)開設(shè)前應(yīng)進行排污的科學(xué)評估，并加強監(jiān)管。唯有如此，才能真正還公眾以藍天白云，畢竟，這才是公眾最想要的。