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是的，普通貨物道路運(yùn)輸屬于交通運(yùn)輸服務(wù)的陸路運(yùn)輸服務(wù)。稅率是9%，與物流服務(wù)有明顯的區(qū)別： 首先，交通運(yùn)輸服務(wù)是以公路、鐵路、水路的方式將貨物從發(fā)貨人所在地送至收貨人所在地，實(shí)現(xiàn)物流的單程運(yùn)輸；而物流服務(wù)則是以貨物途徑倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、分揀、批零等形式，為客戶(hù)提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物主動(dòng)出發(fā)、緊密集中的運(yùn)輸服務(wù)，具有循環(huán)、多次承運(yùn)的特點(diǎn)。 再次，交通運(yùn)輸服務(wù)主要從客觀的物理距離出發(fā)，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是實(shí)現(xiàn)貨物的從發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)的運(yùn)輸；而物流服務(wù)從貨物流動(dòng)的特征出發(fā)，運(yùn)輸重點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)貨物途經(jīng)發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)中多個(gè)環(huán)節(jié)的信息共享和貨物流動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)。 簡(jiǎn)而言之，交通運(yùn)輸服務(wù)主要以運(yùn)輸貨物為宗旨，著重于貨物運(yùn)輸效率，而物流服務(wù)則把貨物的安全、效率和價(jià)值聯(lián)系在一起，把運(yùn)輸貨物、信息流動(dòng)、物質(zhì)交換等整合為一個(gè)整體，提高物流的運(yùn)作效率和物流的服務(wù)水平，最終達(dá)到貨物安全、經(jīng)濟(jì)和高效地運(yùn)輸?shù)绞肇浫耸种械哪康摹? 舉個(gè)例子，比如我們有一家公司，需要把原料從上海到北京，就可以利用交通運(yùn)輸服務(wù)，即將原料從上海發(fā)貨至北京；而如果我們有一家公司，神略經(jīng)營(yíng)某產(chǎn)品的需求，就需要實(shí)施物流服務(wù)，例如利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)更新物流信息，提升物流服務(wù)水平，以及采取合理的運(yùn)輸模式，加快產(chǎn)品的到貨時(shí)間等。