2015年中級(jí)運(yùn)輸（公路）知識(shí)點(diǎn)預(yù)習(xí)：道路運(yùn)輸價(jià)格形成因素

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來源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校編輯： 2015/07/21 11:10:30　字體：大小

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2015年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試時(shí)間：11月7日，2015年經(jīng)濟(jì)師備考已經(jīng)拉開帷幕，網(wǎng)校整理了經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)運(yùn)輸（公路）專業(yè)預(yù)習(xí)資料，供大家預(yù)習(xí)參考，祝大家夢(mèng)想成真！

道路運(yùn)輸價(jià)格形成因素（6個(gè)因素）

■運(yùn)輸成本：形成運(yùn)價(jià)的最低界限，

運(yùn)輸成本由營運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用3部分組成。

■運(yùn)輸供求關(guān)系：供大于求，價(jià)格下降，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。

■運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式：

根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可大體分為四種類型，即完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)。

如壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)上，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸價(jià)格有一定的決策權(quán)。

■國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度：如稅收和補(bǔ)貼都會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生影響。

■各種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)：運(yùn)送速度慢的方式通過實(shí)行較低運(yùn)價(jià)來搶占市場(chǎng)。

■其他因素：如運(yùn)輸需求的旺季，運(yùn)價(jià)也會(huì)上漲。

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