2014中級(jí)公路運(yùn)輸專業(yè)高頻考點(diǎn)：車輛技術(shù)管理組織體系及車輛維修

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車輛技術(shù)管理的組織體系

車輛技術(shù)管理的內(nèi)容需要通過(guò)管理組織體系貫徹落實(shí)。

大、中型汽車運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的組織體系。

小型的要有一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。

車輛維護(hù)與修理

1.車輛維護(hù)的原則：預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

2.車輛維護(hù)的內(nèi)容

1）按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)

日常維護(hù)：以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主，由駕駛員負(fù)責(zé)。

堅(jiān)持三檢：出車前、行車中、收車后，檢視車輛的構(gòu)件的連續(xù)和緊固情況；

保持四清：保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器以及蓄電池的清潔；

防止四漏：漏水、漏油、漏氣、漏電

一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維護(hù)工人負(fù)責(zé)，定期強(qiáng)制執(zhí)行。

二級(jí)維護(hù)：比一級(jí)維護(hù)更深廣的維護(hù)作業(yè)，除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎的調(diào)邊、換位。

2）此外還要進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)、走合期維護(hù)、封存期維護(hù)

季節(jié)性維護(hù)：冬季、夏季之前結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行，冬天防凍。

走合期維護(hù)：新車投產(chǎn)或大修出廠后進(jìn)行。

封存期維護(hù)：封存期超過(guò)2個(gè)月需檢驗(yàn)合格后恢復(fù)行駛。

3.車輛修理的原則：視情修理

4.車輛修理的內(nèi)容

按照作業(yè)范圍分為車輛大修、總成大修、車輛小修、零件修理

①車輛大修：新車或大修后的車輛，在行駛一定里程后，通過(guò)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。

②總成大修：車輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程后，修理或更換總成任何零部件的恢復(fù)性修理。

③車輛小修：運(yùn)行性修理。

④零件修理：舊件修復(fù)。

5.車輛修理技術(shù)管理：包括三方面的工作內(nèi)容

①制定車輛修理技術(shù)指標(biāo)定額

②選擇科學(xué)先進(jìn)的修理技術(shù)

③檢測(cè)、選擇修理材料

車輛技術(shù)改造

為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能或延長(zhǎng)車輛使用壽命，改變?cè)囕v的零部件或總成，稱為車輛的技術(shù)改造。

1.車輛技術(shù)改造的作用

汽車運(yùn)輸企業(yè)擴(kuò)大運(yùn)輸生產(chǎn)能力的重要途徑。

有利于促進(jìn)汽車運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

2.車輛技術(shù)改造的原則

1）重視經(jīng)濟(jì)效益；

2）盡可能與技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進(jìn)行；

3）技術(shù)改造應(yīng)有長(zhǎng)期的規(guī)劃；

4）車輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性。

3.車輛技術(shù)改造的發(fā)展方向

1）提高汽車的載質(zhì)量；

2）提高車輛的安全可靠性，提高技術(shù)速度，降低油耗；

3）重視發(fā)展拖掛運(yùn)輸；

4）重視發(fā)展專用車輛運(yùn)輸，包括集裝箱汽車運(yùn)輸；

5）發(fā)展汽車裝卸作業(yè)機(jī)械化：比如在罐車上加裝吸力泵，以方便罐車裝卸貨。