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2014中級經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸專業(yè)高頻考點：貨流的形成及貨流分布特點
2014年中級經(jīng)濟(jì)師考試時間為11月1日。為了幫助您更好的通過2014年經(jīng)濟(jì)師考試，全面了解2014年中級經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點，網(wǎng)校整理了中級經(jīng)濟(jì)師考試教材運(yùn)輸（公路）專業(yè)高頻考點，供您參考，希望對您有所幫助！
貨流的形成及影響因素
1.貨流的形成
一定時期、一定范圍、一定種類和數(shù)量的貨物，沿一定方向有目的地位移就形成貨流。
2.貨流的影響因素
1）工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平與速度：影響貨物運(yùn)輸量的決定性因素
2）產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)：
工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)量增長和貨運(yùn)量增長不是等速的；多數(shù)情況貨運(yùn)量的增速要高于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的增速；
產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)=貨運(yùn)量/生產(chǎn)量，產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)越大，貨運(yùn)量越大；
不同產(chǎn)品的商品率不同，運(yùn)輸系數(shù)也不同，商品率高的，運(yùn)輸系數(shù)較大。
3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
4）生產(chǎn)布局和資源分布狀況
5）其他影響因素：如國家經(jīng)濟(jì)政策的變化等
貨流分布特點
1.貨流分布在方向上的不均衡性（與客流有所差別）用兩個指標(biāo)來衡量
■ 回運(yùn)系數(shù) = 輕載方向貨流量/重載方向貨流量=Q輕/Q重；
■ 行程利用系數(shù) = 載運(yùn)行程/（載運(yùn)行程+空駛行程）；
■ 減少空駛，提高行程利用系數(shù)是實現(xiàn)貨流平衡的重要手段。
2.貨流分布在時間上的不均衡性，用運(yùn)量不平衡系數(shù)表示
■ 運(yùn)量不平衡系數(shù) = 最大月（或季）的運(yùn)量/全年月（或季）的平均運(yùn)量；
■ 所運(yùn)貨物的生產(chǎn)和消費(fèi)的季節(jié)性特點引起的。
3.貨流分布在地區(qū)的不均衡性（與客流相同）
■ 是指不同地區(qū)或經(jīng)濟(jì)區(qū)分布的貨流不相等。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)貨流越密集；
■ 可用貨流量密度表示，即某一地區(qū)一定時間內(nèi)的運(yùn)量與該地區(qū)面積之比。
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