2015經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路專業(yè)備考：運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2015年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試時(shí)間為11月7日。為了幫助大家更好的學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)師，正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校為大家整理了經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)運(yùn)輸（公路）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)您有幫助，祝您夢(mèng)想成真！

運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（一）運(yùn)送速度

1.含義：旅客、貨物在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離

運(yùn)送速度=客、貨運(yùn)輸距離/客、貨在途時(shí)間

2.影響因素

（1）技術(shù)速度：（決定運(yùn)送速度的基本條件）指在運(yùn)輸工具純運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的里程

（2）營(yíng)運(yùn)速度：指在運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間（汽車運(yùn)輸?shù)某鲕嚂r(shí)間）內(nèi)平均每小時(shí)行駛的里程

（3）始發(fā)終到作業(yè)時(shí)間：運(yùn)輸工具在始發(fā)和到達(dá)后進(jìn)行裝卸作業(yè)、列車船隊(duì)編組解體所需時(shí)間

（4）途中作業(yè)時(shí)間：在運(yùn)輸途中，各項(xiàng)必要作業(yè)所占時(shí)間

（二）運(yùn)輸成本

1.含義

（1）運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)在完成一定運(yùn)輸任務(wù)時(shí)的成本和費(fèi)用支出

（2）常用單位運(yùn)輸成本衡量運(yùn)輸成本的高低

2.分類

（1）固定設(shè)施成本：固定運(yùn)輸設(shè)施投資建設(shè)成本、養(yǎng)護(hù)成本和使用成本

（2）移動(dòng)設(shè)備擁有成本：包括可移動(dòng)運(yùn)載工具投資費(fèi)用、部分折舊費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

（3）運(yùn)營(yíng)成本（直接運(yùn)營(yíng)成本、間接運(yùn)營(yíng)成本）

（三）勞動(dòng)生產(chǎn)率

1.含義：指一定時(shí)期內(nèi)勞動(dòng)者的勞動(dòng)效率，一般以產(chǎn)品產(chǎn)量與相應(yīng)的勞動(dòng)消耗相比來(lái)表現(xiàn)。

運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的計(jì)算：勞動(dòng)生產(chǎn)率=完成的運(yùn)輸工作量總和/全部勞動(dòng)者人數(shù)

2.影響因素

（1）單位運(yùn)輸工具的裝載量及運(yùn)輸線路通過(guò)能力的大小

（2）運(yùn)送速度、運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性、運(yùn)輸工具利用效率

（四）燃料消耗量

1. 內(nèi)容

（1）資源消耗量指標(biāo)，在運(yùn)輸成本中占很大比重

（2）以運(yùn)輸方式所完成的每單位運(yùn)輸工作量的平均燃料消耗來(lái)計(jì)算

2.影響因素

（五）始建投資：指運(yùn)輸設(shè)備的初始建造價(jià)值。