經(jīng)濟師中級公路專業(yè)：貨運結構的主要影響因素

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來源: 正保會計網(wǎng)校整理編輯： 2016/06/15 13:59:43　字體：大小

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2016年經(jīng)濟師中級公路專業(yè)備考資料，希望對您備考有幫助，祝您學習愉快！

貨運結構的主要影響因素

（1）需求結構（產(chǎn)業(yè)結構）的變化。主要發(fā)達國家經(jīng)濟和運輸發(fā)展的歷史分析表明，運輸結構的變動是適應運輸需求變化的反映，運輸需求結構的變化其根源在于產(chǎn)業(yè)結構的變化，產(chǎn)業(yè)結構和運輸結構存在著內在的必然聯(lián)系。產(chǎn)業(yè)結構的變化必然引起產(chǎn)品結構的變化，從而導致運輸?shù)呢浄N結構隨之變化，而各種運輸方式的技術經(jīng)濟特征不同，其適用對象與優(yōu)勢范圍亦不同。因此，隨著貨種結構的變化各運輸方式的發(fā)展速度也相應變化，導致運輸結構隨之變化。

（2）供給因素的變化。運輸業(yè)的供給是指科技進步為運輸工具的革新所提供的技術手段，以及經(jīng)濟實力為運輸業(yè)的發(fā)展所提供的物質基礎。現(xiàn)代科學技術的進步不僅使各種運輸方式得以改進提高，而且使得整個交通運輸業(yè)向著運輸方式多樣化發(fā)展。

（3）國家經(jīng)濟政策的影響。政策因素是根據(jù)運輸需求的變動而對某種運輸方式給予扶持或限制，是調整運輸結構的手段。其中制度結構是高速運輸結構最直接的手段，運價、信貸和稅收是聯(lián)動的經(jīng)濟杠桿，對運輸結構的調整也起著巨大的作用。經(jīng)濟政策的合理與否也會影響到運輸結構的改變與合理化。

除了以上三個方面外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)力布局等也是影響貨運結構的重要因素。

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