2012年中級經(jīng)濟師考試（水路）運輸專業(yè)課堂筆記（3）

　　中級經(jīng)濟師考試第一章第2節(jié)大綱要求：

　　能夠理解運輸市場結構的空間結構和時間結構、運輸市場需求本質(zhì)、運輸市場的競爭結構等內(nèi)容，掌握運輸市場的含義、運輸市場的構成、運輸市場的特征。

　　重點：運輸市場的特征、運輸市場結構。

　　難點：運輸市場結構

　　一、運輸市場的含義

　　運輸市場本身是一個具有多重含義的概念，可以從以下三個角度去理解。

　　1.運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所

　　運輸?shù)男枨蠓胶凸┙o方因需要而發(fā)生聯(lián)系的地點，形成了一個交易場所。在這個交易場所里，運輸需求方（旅客和貨主）、運輸供給方（運輸企業(yè)及運輸代理人）相互見面，在條件具備的情況下，發(fā)生交換（買賣）行為。

　　2.運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和

　　這里所稱的運輸市場，是由不同的運輸產(chǎn)品、勞務、資金。技術、信息等供給和需求所構成，這一市場概念強調(diào)的是買方、賣方力量的結合，“買方市場”、“賣方市場”就反映了這一概念下供求力量的對比結果。

　　3．運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實需求和潛在需求）的總和

　　運輸市場是由具有現(xiàn)實需求和潛在需求的消費者所組成的。

　　二、運輸市場的構成

　　運輸市場是一個多層次、多因素的集合體，它由多種因素所構成。這些因素主要包括：

　　1．運輸需求方

　　運輸需求方是構成運輸市場的重要因素。運輸?shù)男枨蠓接删哂鞋F(xiàn)實或潛在需求的單位、組織和個人組成。運輸需求方是運輸市場上的買方。運輸需求方的總體數(shù)量以及單個運輸需求者的需求狀況決定運輸市場的總體需求規(guī)模。

　　2.運輸供給方

　　這是指提供各種客貨運輸服務，滿足需求者空間位移要求的各類運輸者。

　　運輸供給有三層含義：一是由于資源的稀缺性，運輸供給在一定條件下是有限的；二是運輸供給在不同的時空條件下是可以變化的，它具有一定彈性；三是隨著生產(chǎn)能力的提高和科技進步的加快，運輸供給也表現(xiàn)出不斷擴大的趨勢。

　　3．運輸中介方

　　運輸中介方是指為客貨運輸需求與供給牽線搭橋，提供各種客貨運輸服務信息及運輸代理業(yè)務的企業(yè)或經(jīng)紀人。

　　4．政府方

　　在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，政府在經(jīng)濟活動中具有一定的地位和作用，這種作用是其他經(jīng)濟主體不可替代的

　　政府在多數(shù)情況下并不直接參與企業(yè)的具體經(jīng)營活動，而是通過制定有關法律法規(guī)、政策來規(guī)范和影響這一市場。在運輸市場上，政府代表的是國家和一般公眾的利益。

　　三、運輸市場的特征（掌握）

　　同其他市場一樣，運輸市場是以商品交換為主要內(nèi)容的經(jīng)濟聯(lián)系形式，它是運輸生產(chǎn)者與消費者之間相互連接的橋梁和紐帶，因此，它具有一般商品市場所具有的特征和屬性。除此以外，由于運輸業(yè)本身的特點，決定了運輸市場還具有一些與其他市場不同的特征。

　　1．運輸市場具有較強的空間性和時間性

　?。?）運輸市場中的需求（運輸需求）表現(xiàn)出了極強的空間性與時間性

　　一是運輸市場的空間特征。

　　二是運輸市場的時間特征。

　　（2）運輸需求的派生性

　　運輸需求是人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出的有支付能力的需要

　　派生性是運輸需求的一個重要特征。在多數(shù)情況下人與貨物在空間上的位移不是目的而是手段，是為實現(xiàn)生產(chǎn)或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程。

　　社會生產(chǎn)狀況以及人們的生活方式，衍生了運輸需求在時間上和空間上所具有的特性。

　　2、運輸市場上出售的是非實物性產(chǎn)品

　　運輸市場上出售的商品（位移）實際上也是一種運輸勞務，它具有以下特性：

　　（1）不可感知性。

　　（2）不可分離性。

　?。?）不可貯藏性。

　　（4）缺乏所有權。運輸產(chǎn)品在生產(chǎn)和消費過程中不涉及任何東西的所有權轉移

　　3．運輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品（共同產(chǎn)品）

　　運輸企業(yè)是為不同運輸對象提供多種不同運輸產(chǎn)品的企業(yè)，在多數(shù)情況下，它的設備是由多個個體（不同的運輸消費者）聯(lián)合使用的。