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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年中級經(jīng)濟師考試商業(yè)經(jīng)濟專業(yè)的相關(guān)重點,正保會計網(wǎng)校經(jīng)濟師頻道特別了整理中級經(jīng)濟師考試商業(yè)經(jīng)濟教材的重點考點,希望提前掌握,以備迎接2013年中級經(jīng)濟師考試!
配送作業(yè)合理化
(一)配送的概念和作用
1.概念:指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)客戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達指定地點的物流活動。
2.作用
從供方的角度看:物流成本得到控制;實現(xiàn)庫存集約化;提高顧客服務(wù)水平,促進銷售;有利于把握市場信息;有利于實現(xiàn)商物分離。
從需方的角度看:降低進貨成本;改善庫存水平,使零庫存成為可能;減少采購、驗收和入庫費用;減少交易次數(shù)、降低物流整體成本;提供流通加工服務(wù)、促進銷售;促進信息溝通。
(二)配送中心的概念及流程——新增
1.配送中心的概念
配送中心是接受并處理末端用戶的訂貨信息,對上游運來的多品種貨物進行分揀,根據(jù)用戶訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業(yè),并進行送貨的設(shè)施和機構(gòu),是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物,進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業(yè),然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物,以令人滿意的服務(wù)水平進行配送的設(shè)施。
2.配送中心的流程
配送中心的流程主要包含以下幾個方面。
(1)收貨驗貨。收貨驗貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。收貨驗貨是決定配送成敗的初期工作,如果收貨驗貨成本太高,會大大降低配送的效益。
(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。暫存是具體執(zhí)行配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。
(3)分揀及配貨。分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。
(4)配裝。通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。
(5)配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸。
和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于:①配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式,一般使用汽車和其他小型車輛作運輸工具。②配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜,如何組成最佳路線、如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作。
(三)配送合理化的措施
1.合理規(guī)劃配送中心。在滿足客戶配送需求的前提下,使配送成本盡可能降低。
2.開展共同配送。共同配送是指對某一地區(qū)的用戶進行配送不是由一個企業(yè)獨自完成,而是由若干個配送企業(yè)聯(lián)合在一起共同去完成。共同配送是在核心組織(配送中心)的同一計劃、同一調(diào)度下展開的。
3.科學(xué)制訂配送計劃。配送7要素是:商品、客戶、車輛、人員、路線、地點、時間。
4.優(yōu)化配送路線。
5.提高配送車輛車載率。
配送線路規(guī)劃的目標(biāo)可以有多種選擇,如:以成本最低為目標(biāo);以路程最短為目標(biāo);以噸公里數(shù)最小為目標(biāo);以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo);以選擇運力利用最合理為目標(biāo);以勞動消耗最低為目標(biāo)等。
配送路線選擇的制約條件有:①滿足所有收貨人對商品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求;②滿足收貨人對商品送達時間范圍的要求;③在允許通行的時間段內(nèi)進行配送;④各配送路線的商品量不得超過車輛容積和載重量的限制;⑤在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍內(nèi)。
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